亞商新能源公司7.5米新加坡右舵電動整車成功下線

  近日，亞商新能源公司4臺新加坡7.5米右舵電動整車成功下線，即將交付客戶。

  據悉，新加坡右舵整車訂單于去年年底下單，該車的電池、高壓配電柜、慢充機等重要零部件均為客戶指定，屬反配套件訂單，意味著整車電池、前艙框架支架、高壓線束、電池冷卻等全部需要重新設計，緊張的交期和技術發攻關對汽車研究院來說是個不小的挑戰。經過技術人員的連日奮戰，車輛的相關技術文件及請購于21年12月底前全部下發，但由于新冠疫情影響，部分零部件直到最近才到貨。

  為了追趕交車進度，總裝車間安排員工利用清明假日，加班加點，連軸生產該批訂單。由于右舵電動車車輛的三電配置屬于新狀態，車輛在下線后需要進行首輪調試，確保車輛運行、充電及各個功能正常使用。首輪調試中，技術工程師發現車輛無法充電，便立即與車間調試人員積極溝通，尋找問題產生的原因，經過一個晚上的拆裝排查，電器工程師唐杰與電工班組長老丁終于發現問題——供應商高壓配電柜內部程序與車輛不匹配。供應商因疫情封控無法到現場解決問題，工程師便積極與供應商溝通，在遠程指導下解決了無法充電的問題，保證了車輛的交付。

  7.5米右舵電動整車的成功下線拓展了公司的銷售型譜，為海外右舵車市場的開拓奠定了堅實的基礎。